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獲客管道

如何為公司開創新的收入來源?

兩間修車廠在同一個櫃檯拿零件。 其中一間開始服務車隊,多了第二個收銀機。 另一間繼續等著車子在門口拋錨。

Luiz Philipe (LP)

Luiz Philipe (LP)

更新於 2026年10月24日

如何為公司開創新的收入來源?

我在一家汽車零件批發商的櫃檯工作十一年了。光看一家修車廠早上七點下的訂單,就能看出很多事。

阿國的訂單,總是同一個樣子:一組煞車來令片、一套火星塞,偶爾一顆水幫浦。一件一件,一台車一台車。他打來的時候,客人已經在店裡,車子停在升降機上,催得很急。

阿明的訂單,本來也是這樣。直到三月的某個週一,來了一張單子,是十二個一模一樣的機油濾芯。十二個空氣濾芯。十二個汽油濾芯。同一個品牌,同一款商用車。

*「阿明,你開了一家車商嗎?」*我問。

*「我談到了一個車隊,」*他說。*「我們這一帶的飲料經銷商。十二台小貨車。」*

那是我第一次看到一間小修車廠多了第二個收銀機。不是最後一次,但從來不是常態。

我叫雅玲,這是每次有師傅抱怨生意變差時,我都會講的故事。

新的收入來源,到底是什麼

新的收入來源,是一種賺錢的方式,不依賴今天支撐著公司的同一批客人、同一個購買時機、同一個管道。它幾乎都來自:把你已經會的事,賣給一個新的客群(企業、政府、夥伴或學員),透過一個你還沒用過的獲客管道。獲客管道,指的就是新客人抵達你的那條路:轉介紹、Google、挨家挨戶拜訪、招標公告、合作夥伴。

請注意:阿明沒有開另一門生意,也沒有買設備。他和阿國一樣,繼續換濾芯。

改變的,是買家。還有通往買家的路。

拋錨的車,是一個不會通知你的客人

想想阿國是怎麼賺錢的。得有一台車壞掉。還得壞在他的修車廠附近。而且車主得認識阿國,或在對的時機剛好經過門口。

三個巧合疊在一起。當它們對齊,這個月就很好。沒對齊,七月阿國出現在櫃檯,說出那句我背得滾瓜爛熟的話:*「沒生意了,雅玲。不知道怎麼回事。」*

什麼都沒發生。這就是問題。

同一個七月,阿明那十二台小貨車已經排好了預防保養,按里程計算。他的收入不用等誰壞掉。它就在行事曆上。

兩個人當中,一個是被運氣挑選的。另一個,自己選擇什麼時候工作。

阿明如何拿到車隊(而且不是運氣)

我本來以為是運氣。我問了。不是。二月的一個週日,阿明開車繞著修車廠方圓五公里跑了一圈,把每一家門口停著自家車輛的公司記在筆記本上。飲料經銷商。一家有外送的麵包店。一家有三輛維修車的網路供應商。一家房仲。一家除蟲公司。共十四個名字。

週一,他印了一張只有一頁的提案:依里程的預防保養、每台車每月一份簡單的報告,並預留一大早的時段,讓車子不會耽誤上班的一天。沒有拿折扣當說服理由。理由是:車子不會停擺。

他兩週內拜訪了十四家。他要求見的是管車的人,不是老闆。

十一家說不,或從來沒回覆。兩家請他之後再來。飲料經銷商同意用三台小貨車,試兩個月。

三台變成十二台。後來,在社區商家協會的一次聚會上,經銷商經理提到了那份月報告,網路供應商就打來了。一位客人,又帶來下一位。

這有個名字:企業對企業的主動開發(B2B),接著是企業之間的轉介紹。兩個阿國從來沒有測試過的管道。

開創第二份收入的四條路

修車廠只是一個例子。這套邏輯也適用於麵包店、會計師事務所、診所、印刷廠。幾乎所有小型事業,至少都有其中一條路還沒打開:

1. 賣給企業。目前服務個人的人,附近通常有一些企業,會大量且定期購買同樣的服務。*第一步:*列出附近範圍內 20 家日常會用到你服務的公司,帶著一頁提案,去找做決定的人。測試成本:低。

2. 賣給政府。市公所、學校、醫院和公家機關什麼都買,透過招標,而且很多品項小到足以讓小公司參與。*第一步:*在你所在縣市或政府電子採購網登錄公司,追蹤你這一行的公告一個月。我們在如何賣給政府裡說明了這條路。

3. 從夥伴的客人進入。已經有人在服務你想要的客群:以修車廠來說,是輪胎行、洗車店、代辦業者。經銷、聯合方案或交叉推薦,不用廣告費就能開一扇門。*第一步:*選一家互補的業者,提出為期 30 天的互相推薦。

4. 教你會的事。你每天在用的知識,可以變成一堂課、一場工作坊,或是團隊訓練。阿明現在為車隊的駕駛,開一堂早上的「車輛基本保養」課,而這堂課已經帶來一個新的車隊。*第一步:*辦一場十個人的實體工作坊,看看誰會出現。

在第一個月就扼殺第二份收入的錯誤

十月,阿國看到阿明的貨車在街上跑,決定也來試試。

他印了五百張傳單,上面寫著*「承接車隊」*,夾在超市停車場的擋風玻璃上。等了兩週。沒有人打來。他放棄了,跟我說車隊*「不是小修車廠的事」*。

這不是小修車廠的問題。是三個錯誤,《100個獲客管道指南》稱之為「開始之前的規則」:

契合度。決定車隊的人不在超市停車場。他們在辦公室裡,對著一份每輛車成本的試算表。管道必須走到這類客人所在的地方。

意圖。一張泛泛的傳單,吸引的是今天有車子壞掉的人,不是想要保養合約的人。帶來錯誤客人的管道不算數。

例行節奏。兩週測不出任何東西。阿明在第一個「好」之前,聽到十一個「不」。新的管道,至少需要 30 天的持續投入,才能下判斷。

阿明沒有比較聰明。他是有方法:一個客群、一個管道、一個月、每次拜訪一則紀錄。

你在櫃檯的哪一邊

現在,當阿明的訂單進來,我就知道是這個月的第幾天。車隊有行事曆。街上客人的車,也和以前一樣繼續進來。他兩個收銀機都有。

阿國的訂單,還是在有人車子壞掉的時候才來。

兩個人都是好師傅。差別不在手,而在地圖。一個知道下一個客人從哪裡來。另一個,祈禱。

如果你停下來想下個月的營收會從哪裡來,而答案是*「從一直以來的地方」*,你就知道自己站在櫃檯的哪一邊了。

好消息是,可能的路遠比上面這四條多。Luiz Philipe Campos 所著的《100個獲客管道指南》收錄 100 個管道,分成 10 個部分,從主動開發和政府標案,到合作夥伴、協會、展覽和課程。每個管道都附上:它是什麼、一個實際案例、測試的第一步、最適合誰,以及測試成本。附贈一份依成本、速度與契合度為管道評分、挑出前三個的試算表,以及一份逐日安排的 30 天計畫,讓你推出第一個而不迷路。

這就是阿明的筆記本,只是已經寫好了。

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阿明、阿國與雅玲是為本文創造的虛構人物。

常見問題

如何在不放棄主業的情況下,開創新的收入來源?+

最安全的做法,是把你已經會做的事,賣給新的客群,而不是另開一門生意。最常見的客群是企業、公家機關、合作夥伴與學員。選一個,用一個獲客管道、設定明確目標測試 30 天,之後再決定要不要保留。

新的收入來源和新產品有什麼差別?+

新產品改變的是你賣什麼;新的收入來源改變的是你賣給誰、透過哪條路賣。許多小公司,靠為自己已經熟練的服務開拓新的買家,賺得比從零開發新東西還多。這能降低成本、風險與學習時間。

賣給企業比賣給個人更好嗎?+

沒有比較好或比較差,只是不同。賣給企業的週期通常較長,需要與做決定的人溝通,但往往能帶來量與持續性。理想上兩種客群都有,這樣一邊冷下來時,另一邊可以撐住現金流。

《100個獲客管道指南》談到哪些關於新收入來源的內容?+

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